L'ignorance et l'incuriosité sont deux oreillers fort doux; mais pour les trouver tels, il faut avoir la tête aussi bien faite que Montaigne (Denis Diderot)
Voici donc comme promis la fin du documentaire "We feed the world" que nous avons vu en classe. Ce documentaire réalisé en 2008 par Erwin Wagenhofer, assez angoissant il faut bien l'avouer, est un voyage dans le monde de l'agriculture moderne afin de confronter les consommateurs aux réalités de la production industrialisée de ce qu'il y a dans nos assiettes. Les analyses de Jean Ziegler (ancien directeur de la FAO à qui je dois absolument consacrer un article) signalent les inégalités croissantes en accusant clairement les grands groupes industriels qui dominent le secteur agricole. Parmi ceux-là, la firme Nestlé occupe une très bonne place!
Le président de Nestlé, Peter Brabeck-Lethmate, qui intervient dans la vidéo ci-dessous est en effet à la tête de la plus grande société agroalimentaire au monde, et de la 53ème entreprise de la planète. Il emploie 300 000 personnes dans l'une des 581 usines que possèdent le groupe dans 86 pays, mais plusieurs millions de travailleurs dépendent de Nestlé, dont le chiffre d'affaire est supérieur à 100 milliards de francs suisses (60 milliards d'euros environ). Derniers chiffres: Nestlé possède 8000 marques et commercialise 130 000 produits différents. En 2006, Nestle a fabriqué 48 millions de tonnes de nourriture dans 481 usines. Ses activités touchent tous les domaines de l'alimentation mais c'est encore le lait (le premier succès du fondateur du groupe, le suisse Henri Nestlé en 1857, était de la pourdre lactée pour les enfants) et de plus en plus la boisson (l'eau embouteillée en particulier, avec plus de 60 marques) qui sont les secteurs les plus importants:
(source: wikipedia)
Une telle domination et la sempiternelle recherche du profit aux dépens, souvent, des plus faibles, ne laissent pas indifférent les partisans d'une agriculture, et plus largement d'une économie, durable et équitable. L'O.N.G. Attac est un des leaders de la contestation des activités du groupe Nestlé. Ce schéma réalisé par les altermondialistes montre ce qu'est la "Pieuvre de l'agroalimentaire" et ce qui lui est reproché. Sans doute agacé par ses attaques, le géant de l'agrobusiness est accusé d'avoir espionné les activités d'une des sections d'Attac qui préparait un livre sur Nestlé. Il faut bien sûr ouvrir l'image dans un nouvel onglet pour en profiter pleinement!
La vidéo:
Pour en savoir plus sur Nestlé et l'univers de ses nombreuses marques:
Le portfolio officiel de quelques marques du groupe dans des domaines variés: boissons, glaces, charcuterie, surgelés, eaux embouteillées et produits pour animaux de compagnie... Jetez un oeil dans vos frigos et placards de cuisine pour savoir dans quelle proportion Monsieur Nestlé s'est invité chez vous! (une liste encore plus complète pour les tatillons sur la version anglophone de wikipédia: "List of Nestlé brands")
Mythique publicité pour le chocolat Nestlé dessert, 1985.
Bonus: Les meilleurs moments du documentaire, histoire de revoir vos notes... (sous-titré en anglais, cela ne vous fera pas de mal)
Caricature de Gavin Coates pour l'Asia Times Online illustrant violemment le choc des civilisations (2004): entre le consumérisme occidental et le fondamentalisme islamique, la civilisation est la grande perdante.
Le choc des civilisations est la règle (Fernand Braudel)
Immense historien français, Fernand Braudel (1902-1985) s'est très tôt intéressé au thème des civilisations. Auteur, en 1963, d'un manuel d'histoire intitulé Le Monde Actuel: histoire et civilisation, il y définit les critères de définition des grandes civilisations. La partie centrale de ce manuel sera rééditée en 1987 sous le titre Grammaire des civilisations, un ouvrage référence, dont Samuel Huntignton s'inspira pour ses travaux. Pour Braudel, les civilisations sont des espaces, des sociétés, des économies et des mentalités collectives. Il définit plusieurs grands ensembles répartis en deux grandes sous -ensembles:
Les civilisations non-européennes: Islam et monde musulman, le continent noir, l'extrême-orient (Chine, Inde, Japon et extrême-orient maritime).
Les civilisations européennes: Europe, Amérique (Amérique latine et Etats-Unis), l'autre Europe (Russie puis URSS).
Ce qu'il est essentiel de retenir chez Braudel pour mieux comprendre les enjeux de la thèse d'Huntington, c'est son analyse des rapports entre civilisations que l'on peut résumer par cette citation: "Les chocs violents de civilisations: le raisonnement, jusqu'ici, suppose des civilisations en rapport pacifiques les unes avec les autres, libres de leurs choix. Or les rapports violents ont souvent été la règle. Toujours tragiques, ils ont été assez souvent inutiles à long terme". L'auteur développe ensuite les exemples de la romanisation de la Gaule (exception qui confirme la règle), de la colonisation (définie ici comme "la submersion d'une civilisation par une autre") qui est considérée comme un "fiasco", et des esclaves noirs d'Afrique envoyés au Brésil qui s'ils adoptent le christianisme vont préserver et développer leurs pratiques religieuses et culturelles (pour un syncrétisme encore vivant aujourd'hui), jusqu'à former des républiques indépendantes qui seront réprimées dans le sang. Huntington n'aurait donc rien inventé! Voyons de plus près ce qu'il a voulu dire...
La thèse post-Guerre froide d'Huntington
Samuel P. Huntington (né en 1927), est un professeur de science politique à Harvard, de tendance conservatrice (il a été membre du Conseil de sécurité sous Jimmy Carter). Il a d'abord abordé sa thèse dans un article de la revue Foreign Affairs en 1993: "The clash of civilizations ?" (notez le point d'interrogation). Il la développe ensuite dans un ouvrage publié en 1996, un best-seller intitulé: Clash of Civilizations. Remaking of World Order (notez la disparition de la forme interrogative...). Qu'y a-t-il dans ce livre? Le contexte est fondamental pour comprendre la pensée de l'auteur: elle s'inscrit dans le début de la période "post-Guerre froide" et c'est d'ailleurs la fin de ce monde bipolaire (USA vs URSS) qui plonge le monde dans le choc des civilisations: il n'y a plus d'idéologies, c'est donc la culture, et par extension les civilisations, qui permettent aux hommes de se positionner sur l'échiquier mondial. Ce sont aussi les cultures, et plus particulièrement les religions, qui engendrent désormais les conflits et les alliances entre Etats. Face à un monde devenu multicivilisationnel (la Guerre froide aurait éliminé les civilisations?) et une nouvelle concurrence économique (des pays d'Asie essentiellement), l'occident, qui a échoué dans sa tentative d'universaliser son modèle (occidentalisation), serait menacé: "Nous sommes au zénith, et le déclin nous menace. Dans les affaires humaines, il y a le flux et le reflux. Prenez la bonne vague et elle vous porte au succès. Mais si vous la laissez passer, c'est le naufrage et l'ensablement. Appareillons à marée haute et prenons le bon courant, sinon notre cause est perdue." (source). Deux civilisations sont principalement visées par Huntington: l'Islam (essor démographique et poussée fondamentaliste pour un cocktail explosif) et les civilisations asiatiques (essor économique, militaire et politique): "Les conflits du futur viendront probablement de l'interaction entre l'arrogance occidentale, l'intolérance islamique et l'affirmation chinoise". Si le livre fut un succès, il faut préciser que c'est surtout après le 11 septembre et grâce à l'administration Bush, qu'il est devenu une sorte de Bible...
Les civilisations du monde selon Samuel P. Huntington (source: Le Dessous des cartes, 2007, Arte)
Réactualisation (et réinterprétation) de la thèse après les attentats du 11 septembre 2001.
En décembre 2001, la revue Atlantic Monthly fait de Samuel Huntington un "prophète" dont les prédictions ont été "terriblement validées" par les attentats du 11 septembre. Il est invité par George W. Bush a donné une conférence à la Maison Blanche sur le thème du "choc des civilisations". L'administration américaine trouve en effet chez Huntington le concept dont elle a besoin pour justifier sa réponse aux attentats, et sa lutte acharnée contre le terrorisme des fondamentalistes musulmans, en particulier en Irak et en Afghanistan. La thèse d'Huntington déjà assez simple va être réduite à un affrontement entre le Bien et le Mal... Pourtant les actions entreprises par Washington au nom de ce "choc des civilisations" ne respectent pas les analyses proposés par Huntington pour éviter ce choc, il prévenait en effet: "Les Etats-Unis ne peuvent désormais prétendre dominer le monde. Ils ne peuvent pas non plus l'ignorer. Ni l'internationalisme, ni l'isolationnisme, ni le multilatéralisme, ni l'unilatéralisme ne peuvent servir les intérêts américains. Ces intérêts seront mieux défendus si les Etats-Unis évitent de prendre des positions extrêmes et adoptent une politique atlantiste de coopération étroite avec leurs partenaires européens, afin de sauvegarder et d'affirmer les valeurs de leur civilisation commune". Il insistait surtout un point fondamental pour "préserver la cvilisation occidentale": "Il est de l'intérêt des Etats-Unis et des pays européens [...] enfin et surtout, d'admettre que toute intervention de l'Occident dans les affaires des autres civilisations est probablement la plus dangereuse cause d'instabilité et de conflit généralisé dans un monde aux civilisations multiples". Il y a donc bien eu réinterprétation des thèses d'Huntington si l'on considère l'intervention en Irak en 2003 comme un acte unilatéral relevant de positions extrêmes, basées sur des mensonges...
Une thèse critiquée: Le Dessous des cartes (Arte)
En 2002: "Choc des civilisations: une autre lecture"
Cette émission (que l'on a vu en classe) s'efforce (J.-C. Victor et Huntington ne partiront pas en vacances ensemble...) de démontrer que le découpage civilisationnel du monde proposé par Huntington répond davantage à une vision américano-centrée du monde qu'à une tentative de définir des aires de civilisation. Ainsi il est notamment expliqué comment ici les religions sont avant tout un prétexte pour expliquer des conflits de territoires et de pouvoir.
5 ans après la première remise en cause, l'émission s'attarde ici sur les origines historiques des tensions entre monde islamique et monde occidental: la question palestinienne, la politique américaine dans le Golfe et le cas de l'Afghanistan sont notamment analysés, dans le but de démontrer que le terrorisme n'est pas le seul facteur explicatif des tensions islam-occident. La conclusion de l'émission est particulièrement édifiante.
La critique d'Yves Lacoste et les "aires de civilisation"
Dès 1997, le géographe Yves Lacoste remet en cause de découpage de l'américain: pour lui, il y a cinq grandes aires de civilisation, liées aux religions (et non 7 à 9 comme pour Huntington).Une aire de civilisation c'est, selon les Instructions officielles, "une entité géographique pouvant être considérée comme un espace culturel fondé sur un ensemble de caractères matériels , moraux, religieux et linguistiques , artistiques et sociaux commun à une société ou à un groupe de sociétés. Une aire de civilisation ne peut donc s’identifier à un seul trait culturel. Les critères de définition sont multiples mais on considère que les langues et les religions sont des facteurs déterminant dans l’identification des aires de civilisation".
Cette carte est elle aussi critiquable (l'Afrique subsaharienne n'y est pas représentée) mais elle a l'avantage de démontrer que selon les représentations du monde des auteurs, les cartes des civilisations ne sont pas les mêmes. Il n'existe donc pas une carte définitive des civilisations...
Les aires géoculturelles, un moyen efficace de cartographier une réalité complexe?
Sur le site de l'académie de Nantes se trouve pourtant une construction cartographique de Emmanuel Brunet qui propose une alternative intéressante aux modèles présentés ci-dessus. On ne parle plus ici de civilisations mais d'"aires géoculturelles" construites à partir de sources multiples (manuels, atlas, thèse et critiques de Samuel Huntington).
Le principal avantage de cette carte (cliquez dessus pour l'agrandir) est de montrer à la fois la complexité du découpage civilisationnel et la diversité qui caractérise ces espaces. Enfin, la localisation des conflits illustre qu'il s'agit plus souvent de luttes internes que de choc entre le monde musulman et l'occident.
LIENS POUR APPROFONDIR:
Le choc des civilisations, vrai ou faux débat? une conférence passionnante qui réunissait en 2002 le gratin des experts (Yves Lacoste, Alexandre Adler et Antoine Sfer pour les plus célèbres) en relations internationales: à lire en priorité.
Le "choc des civilisations" aura vécu, article de mars 2005 écrit par sur le site de l'Afidora (association étudiante pour l'étude du Moyen-Orient), qui fait écho à une phrase de l'ancien premier ministre Jean-Pierre Raffarin à la Une du Monde: «le monde a besoin de l’Europe parce qu’elle est le rempart contre le choc des civilisations».
Fiche de lecture sur l'ouvrage de Samuel Huntington sur le site reynier.com, qui présente la particularité de défendre la thèse si controversée du "choc des civilisations" expliquant qu'elle doit être comprise du point de vue américain, dans lequel la religion joue un rôle (politique) autrement plus important qu'en Europe...
Le slogan altermondialiste "Un autre monde est possible" gentillement caricaturé par Colcanopa, qui travaille régulièrement pour LeMonde, Rue89 et le journal Décroissance. Plus d'infos sur son blog.
Pour vous aider à préparer l'étude d'un ensemble documentaire sur le chapitre de la mondialisation (qui aura lieu mercredi) je vous propose divers liens et informations sur cette fameuse mondialisation:
Les cartes de la mondialisation: comme promis voici le dossier spécial "cartes de la mondialisation" que vous pouvez désormais télécharger sous le format .rar (archive à décompresser qui nécessite le mot de passe donné en classe...vous pouvez me le demander par mail si vous ne l'avez pas soigneusement noté...). Pour connaître la procédure de téléchargement (assez simple) vous pouvez vous rendre sur cet article. Je vous recommande également de compléter ce dossier à l'aide de l'article "Cartographier la mondialisation" qui offre plusieurs liens très utiles. N'hésitez pas à vous entrainer à faire des croquis et schémas, je me ferai un plaisir de vous corriger.
L'île aux fleurs: je vous ai parlé de ce documentaire en classe à propos de l'altermondialisme et des inégalités croissantes. Ce court-métrage de 1989 (qui a obtenu l'ours d'argent dans sa catégorie au festival du film de Berlin) est réalisé par le brésilien Jorghe Furtado et est un grinçant regard sur la mondialisation, voire sur l'humanité. Le réalisateur propose de suivre le parcours d'une tomate, de sa récolte à son point de chute, la décharge de l'île aux fleurs à Porto Alegre. Ce film est avant tout un pamphlet qui dénonce la pauvreté, une pauvreté à laquelle on s'est tellement habitué qu'on ne la voit plus vraiment. Le parti pris d'une narration très didactique, explicative, est expliqué par le réalisateur: "Ce texte, je l’ai finalement écrit en trois jours. J’ai regroupé les données que j’ai obtenues dans un certain ordre, qui est le mien. Je voulais un texte comme un message envoyé à Pluton, comme si j’allais expliquer la situation à une personne qui ne connaissait pas la différence entre une poule et un être humain. Cette logique sous-tend ce texte. Mais le problème résidait dans le fait qu’il pouvait s’achever n’importe où. En liant une chose à une autre, cet exercice de langage pouvait durer indéfiniment. La fin de mon texte reprenait en fait mon malaise initial: existe-t-il quelque chose de plus grand que la logique, quelque chose de plus puissant que le raisonnement? J’ai alors emprunté une phrase de Cecilia Meirelles pour finir. C’est une formule circulaire, un casse-tête, une métaphore en forme de spirale: ‘Liberté est un mot que le rêve humain alimente. Il n’existe personne qui l’explique et personne qui ne le comprenne’. Ainsi, si on ne sait pas pourquoi les choses ne vont pas, on n’a aucun moyen de les expliquer c’est une caractéristique de l’être humain". Pour en savoir plus sur ce film inclassable qui, malgré son âge (il a 20 ans!!) reste une référence pour les altermondialistes, allez jeter un oeil à la très complète critique proposée par Guillaume Massart sur le site filmdeculte.com.
Le conteneur de la BBC: Le projet "The Box" lancé en septembre dernier par la célèbre chaîne britannique, consiste à suivre au jour le jour, grâce à une balise GPS, un conteneur (Unité de Transport Intermodal standardisée) siglé BBC et rempli de bouteilles de whisky afin de comprendre les chemins de la mondialisation et les enjeux du commerce international. Parti d'Ecosse vers la Chine, il est resté un long moment à Shangaï (le plus grand port du monde), puis a repris son voyage, en direction de Los Angeles, chargé cette fois-ci d'accessoires de mode. Cliquez sur l'image ci dessous pour visiter le site du projet "The Box" qui propse de nombreuses vidéos et bien sûr la carte (map) pour suivre, quasiment en direct, l'itinéraire du conteneur. Le transport de marchandises par porte-conteneur s'est beaucoup développé depuis les années 1960 et représente aujourd'hui 90% du marché (source). Pour en savoir plus sur les conteneurs: "Conteneurisation et mondialisation" et "Des porte-conteneurs de plus en plus grands" sur le blog de M. Augris ; un diaporama sur le blog d'Alex Sauvey et les articles richement illustrés "Conteneurs" et "Porte-conteneurs" sur wikipedia.
Liens divers sur la blogosphère histoire-géo à propos de la mondialisation: les thèmes de la mondialisation sont si nombreux qu'il est difficile, voire impossible, de tous les aborder en détail en cours ; d'où l'utilité des blogs pédagogiques qui permettent de s'attarder un peu plus sur des exemples précis. Voici une petite sélection , sans ordre établi et non exhaustive, d'articles réalisés par mes collègues sur leurs sites (en général disponibles dans la liste des liens):
La Banque Mondiale a été créée en 1944, lors de la conférence de Bretton Woods. Composée au départ de 44 pays, elle en compte aujourd'hui 185. Entre 2005 et 2008, la Banque Mondiale a versé 12 milliards d'euros aux pays en développement. Les principaux pays donateurs sont Etats-Unis, Royaume-Uni, Japon, Allemagne, France. Récemment la Chine est devenue pour la première fois un pays donateur. Les principaux pays "bénéficiaires" sont l'Inde, le Pakistan, le Viêt Nam, le Nigéria et l'Ethiopie. Le président de la Banque Mondiale, qui emploie 10000 personnes, est Robert Zoellick.
Logo de la Banque Mondiale
Le texte de l'académicien Erik Orsenna que je vous ai lu en classe, extrait de Voyage aux pays du coton. Petit précis de mondialisation (Fayard, 2006) un livre à lire absolument (un jour en tous cas):
"[...] À ceux qui, comme moi, aiment tout à la fois la proximité de la décision et le spectacle de la diversité épidermique de notre planète, je conseille un banc, à la pointe ouest du triangle formé par la 18th Street, H Street et Pennsylvania Avenue [Washington]. Vous aurez une vue imprenable sur un immeuble de verre, rendez-vous de tous les peuples de la Terre.Certains vous diront qu'un autre banc, new-yorkais celui-ci, face au siège des Nations unies, vous procurera plus de plaisir encore. Ne les écoutez pas. Car l'ONU décide rarement. Tandis que, dans mon immeuble de verre, on n'arrête pas de trancher, choisir, imposer... Mon immeuble de verre est le plus géante des cliniques en même temps que la plus sévère des écoles de la modernité. On y répare la moitié (pauvre) du monde et on tente de lui inculquer les règles de base de toute civilisation. Mon immeuble de verre est l'immeuble le plus important du monde, puisque c'est celui de la Banque mondiale. Un immeuble où une foule n'arrête pas d'entrer et d'où une autre foule n'arrête pas de sortir. En effet, les banquiers mondiaux sont perpétuellement en mission : quand on est médecin et pédagogue, il faut aller à la rencontre des populations. Des rencontres très profitables pour les compagnies aériennes et les agences de tourisme (un banquier mondial ne peut se permettre – standing oblige – de voyager en classe économique). Et aussi bénéfique pour les banquiers mondiaux, puisque les missions s'accompagnent de frais de mission. Mais ne soyons pas médisant. L'avidité pécuniaire, chez un banquier mondial qui se respecte, n'est qu'une motivation secondaire. Le vrai moteur du banquier mondial, c'est la passion d'avoir raison en tout, toujours et partout. A chacun des mes voyages, même les plus lointains, de l'autre côté de la mer, au bout de pistes improbables et défoncées, je suis tombé sur un banquier mondial. Et sur l'irrigation, le paludisme, le microcrédit ou l'alphabétisation des filles, le banquier avait raison. Deux jours entiers, bien assis sur mon banc, au bord de Pennsylvania Avenue, je n'ai pas quitté des yeux les deux foules bigarrées, celle qui entrait dans l'immeuble et celle qui en sortait, celle qui partait en mission et celle qui en revenait. J'aurais peut-être dû me lever, me poster devant la porte et poser des questions : puisqu'ils savaient tout sur tout, ces missionnaires auraient pu m'expliquer les secrets du coton. Mais une lassitude m'a retenu. Je savais ce qu'ils me répéteraient tous. Privatisation. Privatisation au Mali, privatisation en Égypte, privatisation en Ouzbékistan, privatisation en Inde... Comment croire qu'un seul mot puisse répondre à toutes les questions du monde? Peut-être qu'une seule banque pour le monde entier, même remplie de foules voyageuses et bigarrée, n'est pas une bonne idée?"
(Voyage aux pays du coton. Petit précis de mondialisation, Fayard, 2006, p:59 à 61)
Une autre citation extraite du livre d'Orsenna que je n'ai pas eu le temps de vous lire mais très intéressante. Encore une fois les organisations internationales qui organisent le monde sont, indirectement, pointées du doigt:
"La mondialisation n'est pas seulement une affaire d'espace. Elle a ouvert la guerre des horloges. Aux siècles précédents, les économies nationales ne se pressaient pas trop: elles se construisaient, bien à l'abri de frontières douanières très hautes et très étanches. Elles ne s'ouvraient qu'une fois assez fortes pour se mesurer aux rivaux les plus redoutables. Aujourd'hui, ces protections, ces lenteurs "éducatives" ne sont plus autorisées. A peine a-t-on commencé à naviguer qu'il faut affronter le vent du large."
(Voyage aux pays du coton. Petit précis de mondialisation, Fayard, 2006, p:48)
Dubaï, ville des Emirats arabes unis, célèbre pour ses extravagances architecturales (les îles artificielles en formes de palmier, la plus haute tour du monde, la ville "verte" au milieu du désert...) qui nous épatent autant qu'elles nous font nous interroger sur le futur de la planète, vient de lancer un nouveau projet grandiose: possédant déjà un aéroport international de taille très honorable (deux aérogares à 4km du centre ville et une capacité d'accueil estimée à 70 millions de passagers, soit le double du nombre de passagers qui transitent aujourd'hui par cet aéroport, très utilisé par la compagnie "nationale" Emirates, bien connue des amateurs de football), les riches investisseurs de Dubaï viennent d'inaugurer (décembre 2007), 40 km plus loin au milieu du désert, la construction du plus grand aéroport du monde. La capacité d'accueil de ces six nouvelles aérogares est estimée à 120 millions de passagers par an (le 1er aéroport mondial, Atlanta, en accueille 90 millions) et à 12 millions de tonnes de fret, c'est-à-dire trois fois plus que ce que reçoit l'aéroport de Memphis, n°1 dans ce domaine. Il faut dire que Dubaï, relais du système monde (voir p:28) a vu son trafic aéroportuaire augmenter de plus de 300% entre 1997 et 2006! Ce nouveau géant du trafic aérien devrait ouvrir ses pistes en 2017.
En parlant de géants, l'Europe n'est pas en reste, avec les deux plus gros porteurs de la catégorie construits par Airbus, un Groupement d'Intérêts Economiques (GIE) né de la fusion de 6 groupes européens de pays différents (Allemagne, France, Grande-Bretagne, Espagne, Belgique, Pays-Bas) est devenu en 40 ans le premier constructeur mondial d'avions civils avec 453 livraisons et 1341 commandes. Airbus est une filiale d'EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), leader de l'industrie de la défense (en concurrence avec Boeing), multinationale puissante, fleuron de l'industrie européenne (110 000 salariés, 39 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2007):
Transport des pièces de l'A380 jusqu'à la chaîne d'assemblage finale à Toulouse
L'Airbus 380, ou Superjumbo, est le plus gros avion avion civil jamais construit, le 3ème plus gros avion de tous les temps. Il peut transporter de de 555 à 853 passagers avec une autonomie de 15000 kilomètres. Le premier vol a eut lieu en 2005, le premier vol commercial en 2007 sur Singapore Airlines. Une version cargo est toujours en projet: l'A380-800F pourrait transporter 150 tonnes de fret!
Les flux aériens, "marqueurs de la mondialisation"
Les flux aériens sont des marqueurs de la mondialisations, ils suivent les autres flux majeurs majeurs de l'économie mondiale, comme ceux du tourisme (passagers) et des marchandises (le fret). Pour obverser la façon dont ils marquent (au sens propre) le monde dans lequel nous vivons, il suffit bien souvent de lever la tête (30000 avions par jour dans le ciel européen) pour voir les "traces" des avions dans le ciel. Pour une vision plus globale je vous propose cette animation vidéo (qui tourne beaucoup sur internet et dont je vous ai parlé mercredi) qui retrace 24h de trafic aérien et dans laquelle chaque avion est symbolisé par un point lumineux:
24 heures de trafic aérien dans le monde....
Et en Europe?
Mais où vont tous ces avions?...
Les aéroports internationaux: lieux d'impulsion de la mondialisation
Aéroport de Paris-Roissy-Charles-de-Gaulle, 60 millions de passagers par an.
Le trafic aérien en cartes et en chiffres
Le trafic intérieur français entre 1978 et 2000(2001), université de La Rochelle
Le transport aérien, qui vient tout juste de fêter ses 100 ans (1903: premier vol des frères Wright), permet par sa vitesse de réduire considérablement les distances: ce gain de temps, si précieux, explique la multiplication des flux aériens, nourris par la multiplication des échanges et la mobilité accrue des hommes. Les vols commerciaux ont commencé en 1919 entre la France et l'Angterre. En 1993, 1,3 milliard de personnes avaient voyagé en avion, elles furent 3,6 milliards en 2000 et 4 milliards en 2004 et 4,8 milliards l'année dernière! Mais encore plus que le transport de personnes, c'est le fret qui tire la croissance du trafic aérien: en 2007, 85 millions de tonnes de marchandises ont voyagé en avion.
Trafic de passagers aériens (2002), Sciences po cartograhie
Le trafic aérien, de personnes et de biens, se concentre dans l'hémisphère nord, là où se concentrent les hommes et les richesses. Il concerne donc principalement, l'Amérique du nord (32% du trafic global), l'Europe (31%) et l'Asie du Pacifique ou Asie Orientale (24%): c'est, donc sans surprise, la Triade qui domine le trafic. Et en particulier l'Europe et l'Amérique du Nord qui concentrent plus de 60% du trafic. Le leader incontesté restant les Etats-Unis.
Voies aériennes les plus rentables (1995), Sciences po cartographie
Les flux aériens entre les 25 premières plateformes (2005), académie de Nantes
Il faut distinguer ici aux flux intercontinentaux qui représentent 50% des flux aériens, l'autre moitié concernant les voyages à l'intérieur des continents, les flux intracontinentaux. L'importance des flux continentaux en Amérique du Nord illustre bien la place des Etats-Unis dans le trafic global. Les plus grands aéroports du monde, en nombre de passagers, se trouvent aux Etats-Unis: Atlanta avec 90 millions de passagers en 2007 est le n°1 en grande partie grâce aux vols intérieurs, même chose pour l'aéroport de Chicago classé deuxième (76 millions).
Si on ne tient compte que des vols internationaux, entre deux pays différents, c'est Londres qui arrivent en tête (62 millions) devant Paris (55 millions) et Amsterdam (48 millions).
La hiérarchie est transformée si l'on tient uniquement compte des marchandises: les aéroports de Memphis aux Nord-Est des Etats-Unis (3,8 millions de tonnes de fret), de Hong-Kong (3,7 tonnes) et d'Anchorage en Alaska (2,8 tonnes) arrivent en tête
Pour les échanges intercontinentaux on distingue 3 voies aériennes majeures:
l'Atlantique Nord entre l'Europe de l'Ouest et l'Amérique du Nord-Est
la route trans-Pacifique entre l'Asie de l'Est et l'Amérique du Nord-Ouest
la voie eurasiatique entre l'Europe de l'Ouest et l'Asie de l'Est
Polarisation des échanges aériens (2005), académie de Nantes
La Triade domine quantitativement le trafic aérien, mais la croissance de l'activité aérienne (passagers et fret) y est moins rapide qu'ailleurs. Si en Europe la croissance se poursuit (+6% en moyenne) on assiste à un fort ralentissement aux Etats-Unis. En Asie (+9%), au Moyen-Orient (+12%) et en Afrique (+11%) l'activité est en plein essor. C'est à Dubaï, au Moyen-Orient, que va sortir de terre le plus grand aéroport du monde.
2008: année noire? La sonnette d'alarme a été tirée en octobre dernier par L'Association Internationale du Transport Aérien (AITA). Pour la première fois depuis 2003, le trafic aérien mondial est en net recul, aussi bien pour les passagers (-2,9%) que pour le fret (-7,7%). Toutes les parties du monde, sauf l'Amérique latine (mais la croissance est en net recul), sont concernées par cette baisse. Pour ce qui est du fret, la région la plus touchée est l'Asie Orientale, -7,7%). Le constat de directeur de l'AITA est sans appel: La Chine et l'Inde "n'exporte plus car les grands consommateurs, Europe et Etats-Unis, n'achètent plus". Cette baisse rapide et brutale (30 compagnies aériennes ont fait faillite dans les neufs premiers mois de l'année, 20 entreprises de transport seraient en difficulté) va sans doute se poursuivre, malgré la baisse du prix du pétrole qui ne compense pas le recul de la demande.
Hub et plate-formes multimodales
Les plus grands aéroports, souvent associés aux grandes métropoles, sont des lieux de passage et donc de transition entre deux moyens de transports. On parle alors de plate-forme de correspondance (ou hub en anglais) et de pôles d'échanges pour les passagers, de plate-forme multimodale pour les marchandises.
Le système des "hubs" (littéralement "moyeu", le centre d'une roue) Désigne un noeud, c'est-à-dire le point central d'un réseau de communication, celui qui assure un maximum de correspondances. Les objectifs sont, pour le passager, de changer rapidement et facilement de vol en allant d'une aérogare à l'autre; pour les compagnies aériennes il s'agit de limiter le nombre de lieux de correspondance (la concentration des activités permet la réduction des coûts) et d'optimiser le taux de remplissage des avions (synchronisation entre les horaires des vols intérieurs et ceux des vols internationaux). Par exemple, en France vous êtes obligé de passer par Paris pour aller à New York. Ce système, né dans les années 1980, dans les aéroports américains a été adopté par de nombreuses compagnies, dans de nombreux aéroports (liste ici).
Aéroport international de Dallas, 5ème rang mondial, principal "hub" ou plate-forme de correspondance de la compagnie American Airlines: 800 départs quotidiens et 84% des vols de la compagnie y passent.
Les pôles d'échanges
L'efficacité des correspondances fait aussi partie des objectifs des pôles d'échanges. Mais à la différence des hubs, le pôle d'échange à aussi vocation à accompagner le voyageur hors de l'aéroport, lui faire changer de mode de transport (pour le hub c'est d'un avion à un autre): ce noeud doit donc s'intégrer dans un réseau de transport diversifié et lié au centre urbain. Cette idée est bien illustrée par le document ci-dessous:
"Plus pratique, plus confortable, plus calme" Plan de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle destiné aux 60 millions de voyageurs qui y passent chaque année. De là ces voyageurs peuvent se rende où ils veulent par les airs (destinations nationales ou internationales) bien sûr, mais aussi par la route (parkings, locations de voitures, taxis, bus ou même cars à proximité de deux autoroutes) ou par le rail (RER ou TGV).
Les plate-formes multimodales
Cela désigne le lieu de transbordement, c'est-à-dire là où le fret change de mode de transport (Avion => Camion => Bateau par exemple) pour atteindre son objectif final. Ces lieux naissent du développement du transport intermodal, mode de déplacement qui combine plusieurs moyens de transports (exemple: camion + train => ferroutage) demande une logistique, un équipement et une main d'oeuvre spécifiques (ex: les dockers dans les ports). Pour plus d'efficacité les entreprises de transport utilisent les unités de transport intermodal standardisées comme les conteneurs (dont je vous reparle bientôt sur le blog). Pour mieux comprendre en quoi un aéroport peut être une plate-forme multimodale allez voir celui du Cap dans la carte Google en fin d'article.
Avions de l'entreprise de transport Fedex, qui tient son quartier général dans l'aéroport de Memphis (USA), premier aéroport mondial pour le transport de fret. Au premier plan on peut observer les unités de transport intermodal standardisées.
Le monde des aéroports avec Google Map
(ce logiciel très simple d'utilisation pourrait vous servir à cartographier votre objet dans la mondialisation...)
Légende: BLEU => les 10 plus grands aéroports du monde pour le transport de passagers VIOLET => les 5 plus grands aéroports du monde pour le transport de fret VERT => les aéroports de Dubaï JAUNE => les 5 plus grands aéroports d'Afrique (des relais du système monde) ROUGE => les aéroports les plus dangereux du monde (liste non exhaustive...)
Les territoires de la mondialisation: lieux, acteurs et flux Croquis de synthèse réalisé par Jérôme Picq, et mis en ligne, avec sa légende, sur son blog: Histoire, Géographie et Arts pour tous
Vous devez pour mercredi prochain réalisé le croquis de synthèse proposé p:38-39 du manuel: "L'espace mondialisé: centres d'impulsion et interdépendances".
Le but est de vous faire vous interrogez sur les figurés que vous allez utiliser pour représentez cet espace mondialisé. Vous devez bien sûr définir le sujet puis suivre la démarche proposée par le manuel avant de vous lancer dans la réalisation de ce croquis et utiliser les cartes du manuel (ou d'autres si vous voulez à la condition de respecter le sens de la légende).
La légende est déjà organisée, vous devez la mettre en forme et en couleurs sur le fond de carte que je vous ai distribué. Je vous conseille d'en faire des photocopies et de les utiliser comme brouillon (même si le jour du bac vous n'en aurez pas...). Vous pouvez aussi télécharger des "fonds de cartes" aux adresses indiquées par ce titre dans la colonne des liens, rubrique "Les pros de la géo)
Pour vous aider, je vous propose les liens vers les sites dont je vous ai parlé en classe:
La méthode sur Un coin de Paradis : très clair et très bien réalisé ce serait dommage de s'en passer. Si vous voulez encore approfondir, le site de F. Monthé, dédié à la cartograghie (Pensez aussi au polycopié distribué en début d'année)
Un superbe exemple de croquis sous forme de diaporama réalisé par : Les espaces moteurs de la mondialisation signé M. Tribouilloy sur Histoire-Géo en terminale (déjà dans les favoris)
Si vous voulez faire une carte sans bouger de votre ordinateur c'est possible!: le très sérieux et officiel site de l'académie de Reims propose en effet une animation cartographique en ligne très intéressante (et écolo...). Jouer avec les formes et les couleurs puis imprimez votre croquis en quelques clics (enfin il en faut quelques-uns quand même...). Quelques propositions de sujets sur la mondialisation tirées de ce site: La concentration industrielle dans le monde ; Les flux maritimes dans le monde ; L'organisation géographique du monde (attention ce n'est pas le titre qu'il faut donner au croquis)
La campagne présidentielle Obama vs McCain fait aussi rage sur le net. Pour faire le point allez jeter un oeil sur le dossier consacré au phénomène sur le site du JDD.
Bientôt un nouvel homme à la tête de la 1ère puissance mondiale, Barack Obama ou John McCain, et pour accompagner la dernière ligne droite de la campagne (le D-day c'est le 4 novembre!) je vous propose de découvrir deux liens très intéressants qui évoquent le thème de la musique et de la présidence américaine.
Tout d'abord ce petit "télézapping" signé par la rédaction du journal Le Monde, sur la chaine dailymotion du même nom (le flux rss est disponible en bas de page, dans la colonne de droite):
J'en profite aussi pour vous dire que j'ai ajouté un autre flux pour suivre l'actualité: celui des images, plus ou moins insolites, sélectionnées par la rédaction de Rue89. Cette photo de l'avant-dernier débat Obama-McCain donne le ton:
Pour savoir pourquoi McCain fait la grimace, cliquez sur l'image
Pour suivre au jour au jour la campagne je vous recommande chaudement le blog Les Echos d'un heure, de M. Sentier, un autre collègue, qui couvre cet évènement de manière très complète et très accessible:
Enfin, le film Being W., Dans la peau de George Bush signé Karl Zéro, est diffusé à partir de ce soir sur Arte et rediffusé le 4 novembre à 9h55 et le 6 novembre à 0h30. Je vous en avais déjà parlé ici: la Maison Blanche dans le miroir d'Hollywood
L'iPod s'affiche partout, à la télévision ou dans la rue comme ici à Toronto. Mais attention, l'iPod ce n'est pas n'importe quelle publicité...
Publicité sud-africaine pour l'iPod censurée par la maison-mère d'Apple!Cliquez sur l'image pour savoir ce qui est reproché à cette publicité...sur le même site vous trouverez une machine très originale: le distributeur d'iPod!
Pour accompagner en musique et vous permettre d'approfondir le travail sur l'iPod et la mondialisation (pour le 12 novembre) je vous propose deux playlists regroupant l'ensemble des morceaux musicaux choisis par la multinationale Apple pour illustrer les spots publicitaires de deux de ses produits phares, l'iPod et iTunes, entre 2001 et 2008.
1ère partie:
2ème partie:
Rappels: L'iPod est le leader incontesté du marché de la musique numérique portative: plus de 150 millions de baladeurs numériques de la marque d'Apple ont été vendus depuis 2001. Cet objet a été conçu par Tony Faddell. On estime qu'un new yorkais sur quatre possèderait un iPod. Le succès est international, comme celui de l'iPhone d'ailleurs, autre bébé de Steve Jobbs, le patron d'Apple, déjà présent dans 45 pays et qui devrait très rapidement investir les marchés "secondaires" d'Afrique, d'Amérique du Sud et d'Asie. L'iPod est un tel succès qu'on pense que bientôt ce nom deviendra le terme d'usage pour désigner tous les baladeurs mp3! Mais l'iPod ce n'est pas un simple objet c'est un système commercial complet qui va de la production de cet objet à la vente de la musique pour alimenter le baladeur en passant par la promotion publicitaire, très soignée et maîtrisée (voir ci-dessus), du produit. L'iPod est en effet lié à l'iTunes et l'iTunes MusicStore, qui permettent d'écouter la musique numérique sur son PC ou Macintosh et d'acheter des titres en téléchargement légal sur la plateforme en ligne qui détiendrait entre 70 et 75% du marché mondial! Une position dominante critiquée à cause des DRM, ou verrous numériques, qui empêchent de lire les titres acheter sur l'iTunes MusicStore sur un autre support que l'iPod (voir texte à la page 15 du manuel...).
Critique du monopole ou publicité de grande envergure...? Attaque de l'iPod géant; référence détournée à la "Guerre des mondes" de Spielberg lui même inspiré par le roman de H.G. Wells en 1898. Encore une image tirée de Scary Movie 4! qui l'eut cru!
Une rapide analyse (à l'aide de petits graphiques faits maison) de cette sélection musicale, composée d'une trentaine de morceaux et d'autant de groupes (les irlandais de U2, ont le priviliège de figurer deux fois dans la sélection; seul manque à l'appel le titre de The Resource, groupe de hip-hop américain) censée représenter et mettre en valeur la marque et un certain modèle de société, celui vendu par la publicité, peut nous amener à nous interroger sur la vision "culturelle" de la mondialisation qu'inspirent les choix d'Apple.
De quels pays viennent les artistes "iPod"? Comment sont représentées les différentes parties du monde?
Où se vend la musique? L'IFPI, International Federation of Phonographic Industry, est un organisme international qui est chargé de faire respecter les droits de l'industrie du disque dans le monde entier. Depuis 1996, cette organisation délivre la certification "disque de platine" aux albums ayant vendus au moins 1 million d'exemplaire en Europe. Voici ce que nous apprennent les chiffres disponibles sur le site de l'IFPI (ICI):
Ces deux graphiques montrent que les marchés européens et américains dominent l'industrie musicale mondiale. États-Unis, Japon, Europe...cela doit vous rappeler quelque chose...Sont pris en compte tous les supports musicaux, digitaux (mp3, sonneries de portables...) et physiques (du CD au DVD en passant par la K7): cela nous permet de relever que c'est en Russie que la part du la musique numérique est la plus faible (2%) et en Corée du Sud qu'elle est la plus élevée (61%). La part de la musique numérique est de plus en plus importante (+ 40%) et ne cesse de croître à l'inverse du marché du disque objet qui lui est en net recul (- 10% en 2007) même si les DVD musicaux connaissent un succès grandissant. Le marché de la vente de musique numérique est dominé aux quatre coins du monde par iTunes Store (70% aux USA, 60% au Japon, 40% en France), magasin en ligne d'Appple, qui en serait en 2008 à 4 milliards de titres vendus avec 6 millions de titres disponibles à 0,99 euros l'unité! Les téléchargements illégaux sont eux aussi de plus en plus nombreux: 10 milliards en 2007 de titres ont été téléchargés, avec un ratio légal/illégal de 1 pour 20! Ce sont également les artistes "anglophones" européens (britanniques pour l'essentiel), américains (étatsuniens pour la plupart) ou océaniens (australiens en réalité) qui sont en tête des "charts" et des ventes de disques comme le montre ce classement des artistes ayant vendus le plus de musique: ici.
Musique et mondialisation: diversité ou uniformisation? Pour commencer un chiffre qui montre bien que si la musique est variée l'offre de "produits" musicaux l'est beaucoup moins: 1 titre produit sur 9 est diffusé en radio...ne parlons pas de la télévision où malgré la profusion de chaînes musicales la diversité est assez maigre, vous en conviendrez! On peut donc parler d'uniformisation culturelle car l'offre musicale (dans les médias et chez les disquaires) ne représente que 11% de la production! Cette asymétrie est d'autant plus visible qu'avec l'ère du numérique, symbolisée sans doute par le mp3 (le .ma4 d'Apple est encore loin de le concurrencer...), l'offre musicale digitale et physique (multiplication des boutiques en lignes spécialisées, ventes directes par les labels, etc...) est devenue quasiment infinie, en donnant accès à toute la musique de la planète en quelques clics. Face à la question du piratage (que nous aborderons ultérieurement) des solutions alternatives et légales offrent la possibilité de feuilleter cet immense catalogue (les formats stream, les radios web, myspace, et les sites comme deezer, proposent d'écouter les morceaux que vous désirez quand vous le voulez gratuitement). Le formatage des grosses productions de la musique occidentale, imposée par les médias traditionnels et les quatre "majors" qui contrôlent le marché mondial (?), pose la question de l'uniformisation de la mondialisation culturelle au moment où la mondialisation devrait être (et est déjà, mais dans des proportions assez faibles: la part de la "world music" dans le marché du disque en France est passé de 0,06% en 1986 à 6% en 2006) une chance pour la diversité culturelle. Où est la world music? Quelle place pour les musiques du monde? Ces questions ont fait l'objet d'un débat lors des Jeudis de la Sorbonne en 2006. Je vous en propose ici quelques extraits (et le lien pour le compte-rendu complet en bas de page) de ce passionnant débat, où il est question d'iPod en plus!:
Le concept de musique du monde? Bouziane Daoudi :Le terme World music est un fourre tout dans lequel on regroupe par exemple la musique traditionnelle des "pygmées" et de la salsa. C’est une catégorie qui a été créée dans les années 80 en Angleterre à des fins commerciales. Alors que les français théorisent les musiques du monde, les anglais l’inventent. Bien que le centre mondial des musiques du monde soit la France, c’est le terme anglais qui domine. C’est à Paris que se concentre une large proportion de l’activité des musiques du monde. Césaria Evora qui a vendu 4 millions de disques dans le monde a un producteur français. La "lambada" qui a fait 16 millions de ventes est aussi une production française.... Les musiques du monde demeurent un marché important. Au début des années 80, les musiques africaines comme celles de Salif Keita ou de Mory Kante constituaient 5% des parts de marché de la musique en France, soit plus que le jazz ou la musique classique. Ce secteur compte de nombreux employés. Paradoxalement quand ces musiques sont devenues à la mode, les occidentaux ont commencé à s’intéresser à leurs propres musiques régionales. Pour la première fois c’est le sud qui a influencé le nord, il lui a fait découvrir sa propre culture. Nous sommes tous la musique du monde de quelqu’un d’autre. Aux Etats Unis au rayon musiques du monde, on trouve les albums de Youssou N’dour, mais aussi ceux de Jacques Brel ou de George Brassens.
Vous sentez-vous obligée de formater votre musique pour accéder aux médias ? Dulce Matias : Pour les radios, un format est imposé mais cela ne concerne pas seulement les musiques du monde. Une musique peut difficilement dépasser 4mn pour être diffusée. Il a fallu que des magasines me consacrent un article pour que l’on me concède des reportages télévisuels. “ Les médias apparaissent quand les médias sont déjà là ”. C’est parce que le magazine Elle s’est intéressé à mon travail que j’ai eu par la suite un article dans WorldMusic. Il faut toutefois signaler qu’il y a très peu de médias spécialisés dans la world music. Ce sont toujours les mêmes artistes que l’on promeut. Je voudrais que l’on reconnaisse les artistes pour leur talent. J’aimerais que les médias portent plus leur regard vers l’avant. C’est la loi de la starification qui régit ce milieu. Il faudrait mettre en place une politique pour aider les artistes indépendants. Cependant, j’estime faire partie des privilégiés car j’ai la chance de pouvoir passer certains titres à la radio et de pouvoir faire des concerts, même si cela demeure très difficile.
Bouziane Daoudi : La bouche-à-oreille est le meilleur moyen de diffusion, mais il est clair que la télévision constitue un outil de promotion incontournable pour toucher le grand public. Dans le domaine musical, le facteur chance est un élément déterminant pour le succès d’un artiste. Il faut qu’il soit révélé au moment opportun. Si Césaria Evora était arrivée un peu avant ou un peu après, son essor n’aurait peut être pas été aussi fulgurant.
Internet, économie numérique, licence globale: quel avenir pour la musique? François Bensignor : L’utilisation des DRM, Digital Right Management, doit être réfléchie. Les DRM permettent de mesurer le flux, de l’identifier. Les plates-formes ont le droit d’insérer dans le fichier, c’est dans la loi, un code DRM. Ce code permet d’utiliser le flux et dit comment on peut utiliser le fichier. Le code DRM peut faire s’arrêter le flux à un moment donné. Le DRM empêche le fichier d’être recopié : 3 ou 4 copies sont autorisées mais pas plus. C’est sur ce point que nous avons les débats les plus importants. Les DRM ne sont pas l’équivalent des droits d’auteur, des droits voisins, c’est un droit d’utiliser le fichier pour un nombre d’heure d’écoute défini. Lorsque vous achetez un CD, vous achetez un produit. Vous l’écoutez autant de fois que vous voulez. Au contraire, lorsque vous achetez un fichier contenant un DRM, la plate-forme de téléchargement par exemple iTunes, vous donne le droit d’utiliser ce fichier contre 1€ mais pas de le copier. Effectivement, c’est un bon principe pour éviter le piratage mais cela nous met dans un mode de consommation complètement différent. Vous ne pourrez plus mettre la musique de Dulce Matias le matin dans votre voiture parce que ça vous met de bonne humeur. Celui qui vous vend le fichier ne vous vend qu’une utilisation limitée. Les artistes ont raison de se mobiliser, mais le problème est qu’ils se mobilisent avec leur producteur. La plupart des artistes qui se mobilisent font partie des majors. La grande question qui se pose est de savoir si les majors vont continuer à gagner de l’argent et à monopoliser toute la distribution de la musique. Mais elles ont déjà perdu le jeu car la plate-forme iTunes a déjà pris une part de marché énorme. Les majors essaient de conserver leur économie et leur business pour pouvoir continuer à faire de l’argent. Effectivement, elles ont réussi à mobiliser les grands artistes avec elles pour avoir le soutien de l’opinion publique. Mais elles sont sur un combat d’arrière-garde et elles devraient étudier la façon de contrer le monopole qui est maintenant aux mains de Apple et Microsoft, les producteurs de machines. Les majors ont acheté des droits mais aujourd’hui, leur potentiel va plus dans leur maison d’édition que dans leurs disques produits. C’est donc l’enjeu : qui va profiter des droits d’édition ? Les droits d’édition sont intimement liés aux droits d’auteurs et compositeurs et c’est pourquoi ils se mobilisent tous ensemble. Mais il est déjà trop tard, ils auraient dû trouver des solutions pour que tout leur capital, en édition avec leurs artistes, puisse prospérer à travers ces flux.
L'iPod et l'Afrique Si la sélection musicale ne fait pas la moindre place à l'Afrique, il n'en est pas de même pour la politique commerciale de l'iPod qui en Afrique aussi est un succès, dans certains pays du moins, comme l'Afrique du Sud ou le Maroc (source). L'Afrique est aussi le moyen de mettre en valeur l'image de la marque grâce à un partenariat avec l'association RED, fondée par Bobby Shriver et Bono, chanteur du groupe...U2, qui lutte contre les ravages du SIDA en Afrique. Apple ,à l'image d'autres marques comme Converse ou Gap par exemple, a mis en vente une série spéciale de l'iPod Nano, de couleur rouge, et dont une partie des fonds sera reversé à l'association. Pour chaque iPod Nano "Red" vendu 230$ environ, 10$ seront reversés à l'action humanitaire. Pourrait-on dire qu'au travers de sa politique "africaine" la société Apple illustre, comme d'autres grandes multinationales, une mondialisation dans laquelle l'Afrique occupe une place à part: intégrée humanitairement, de plus en plus économiquement mais de façon toujours asymétrique. Les pays des Nords y vendent de la culture mais n'en achètent pas ou de façon dérisoire!
Avec l'iPod Nano "RED", Apple s'engage dans l'humanitaire en Afrique...par contre pas il n'y a pas de musique "africaine" dans les pubs d'iPod...
Photo qui circule sur internet, ironiquement, voire cyniquement, intitulée "l'iPod africain".
Si cela vous intéresse de créer une playlist pour la promotion de la "World Music" n'hésitez pas à me suggérer des titres par le biais des commentaires, je me chargerai de les mettre en ligne avec l'un des "objets" utilisés sur ce blog (deezer et imeem pour ne pas les citer).
LIENS: "iPod" (et la liste des chansons utilisées pour les publicités), "iTunes" et "Apple" sur wikipedia Les chiffres-clés du marché de la musique en France sur disqueenfrance.com (vous noterez que le chiffre du rapport entre le nombre de titres produits et le nombre de titres diffusés en radio a disparu en 2006 et 2007...) Listes des artistes ayant vendu le plus de disque dans le monde (aucun africain, un seul asiatique, saurez-vous le trouver?) sur wikipedia. N°1: Michael Jackson avec 750 millions de disques vendus (et sans doute des milliards (!) de titres téléchargés illégalement). Musique et mondialisation: compte-rendu de la conférence-débat "Musique du monde cherche médiatiation", dans le cadre des Jeudis de la Sorbonne (Paris) en mars 2006 et qui fait le point sur la situation de la "world music" (il y aurait beaucoup à dire sur le nom de cette catégorie...la musique occidentale serait-elle hors du monde?) dans l'industrie musicale. Musique et publicité:Musique de pub.tv un excellent site qui recense tous les morceaux de musique utilisés pour des spots publicitaires (par date de sortie des pubs en question) ce qui permet de reconnaître cette musique qu'on a déjà entendu quelque part mais qu'on n'identife plus...
*par contre ce n'est pas gratuit!
(source: wikipedia)
Mythique publicité pour le chocolat Nestlé dessert, 1985.
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